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用于转向架维护的分体式导轨系统

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铁轨剪叉

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用于转向架维护的分体式导轨系统溶液: 105工业 轨道交通 MRO 和制造解决方案型: 用于转向架维护的分体式导轨系统类型: 载体冲动:

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用于转向架维护的分体式导轨系统

溶液: 105

工业 轨道交通 MRO 和制造解决方案

型: 用于转向架维护的分体式导轨系统

类型: 载体

冲动: 水力的

能力: 40,000 磅

概述

对安全高效的底盘轮对更换系统的需求是一个挑战,处理专业很容易满足Amtrak东北走廊项目的维护设施。分体式导轨系统由整体支撑基座/分体式导轨组件组成;与“蓝旗”安全系统联锁;底盘升降/弹出式车厢;和轮对推车。托架配有 AC/DC 电源、符合人体工程学的工作平台、三轴运动支撑轭和远程操作员吊坠。顶部轭架可以互换,以使用定制工具来拆卸大型底盘组件。

轮对更换过程从列车驶入维护设施开始。当分体式导轨指示灯面板为列车开绿灯时,工程师将需要维护的轮对放置在分体式导轨上。一旦就位,伸缩油缸从升降架上升约56英寸,以接合轮对并将40,000磅的轨道车提升到空中2至3英寸。然后,轨道车框架被固定到位,分离的轨道松开并摆动干净。轮对手动断开与轴颈轴承的连接,由伸缩式油缸降低,并通过自走式升降托移动到相邻的横向凹坑。从这里开始,升降车将轮对抬离凹坑,从而允许将桥杆插入轮对下方,并将轮对滚动到车间的轨道上。此过程被反转,以将替换轮对插入轨道车上。

分轨手册

特征

40,000 磅容量

整体支撑基座/分体式导轨组件

底盘升降/弹出式滑轨和平台安装推车

远程操作员吊坠











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